战略规划

企业使命：为能源开路 为发展建功

为能源开路：交通强国，铁路先行，铁路物流集团服务于陕北优质煤炭资源的外运事业，争做国家能源运输行业的“火车头”“先行军。”

为发展建功：坚持“3＋2”战略定位，为国家为陕西为陕煤的可持续发展建功立业。

双“221”发展愿景：

“双智”企业向“双商”转变、容入“一带一路”。在双碳、双循环大环境下，为陕煤集团打造世界一流企业做贡献。

“两商”愿景

由传统铁路承运人向一流的综合物流服务商和方案解决商转变。

“双智”企业

即指建设智能铁路，发展智慧物流。

一带一路

专业化管理，一体化运营，融入“一带一路”倡议。

“3＋2”战略定位：

服务陕煤发展大局，服务陕西发展大局，服务国家战略大局。成为陕煤集团的战略“支撑点”和新的利润“增长极”。

企业规划：

“1255”阶段目标：

铁路里程达到1000公里，运输能力2亿吨以上，实现收入500亿元，利润50亿元

“47121”铁路基础设施网络：

对内实现靖神、冯红、红柠、榆横四条铁路直连直通，资源共享。

对外实现与浩吉、包西、太中银、神朔、瓦日、大秦、蒙冀七条铁路的互联互通。

形成红进塔、瓦塘、神木北、神木西、大保当、红柳林、红石峡、闫庄则，杨桥畔、锦界、新街、靖边北十二大外运出口格局。

实施四条自营铁路资源整合、统一管理、统一调度，融入“一带一路”倡议。实现内部资源高度融合、优化配置，提升铁路运输效率和效益。

“651”达海通江连运河体系：

形成“一秦一曹两黄青岛日照”六大出海口，“一襄一荆一渝+九江+岳阳港”五大入江通道，经山西中南部通道梁山北站连通京杭大运河。

达海

依托红柠铁路连通大秦、神朔一朔黄、蒙冀铁路，形成辐射秦皇岛、曹妃甸、黄骅港、渤海新区、青岛、日照等北方六港的“铁路+海运”综合物流体系。

通江

依托靖神铁路连通浩吉铁路，经重庆果园港、湖北荆州煤炭铁水联运储配基地、汉江余家湖港区煤炭物流项目、长江枝城港水陆铁联运等物流枢纽，形成辐射云贵川和“两湖一江”地区的“铁路+江运”综合物流体系。

连运河

依托冯红铁路连通瓦日铁路，结合参股的梁山北物流枢纽，形成辐射山东、河南并通过京杭大运河辐射江浙地区的“铁路+河运”综合物流体系。

服务“三区四园”：

榆神矿区、榆横矿区、神府矿区三大矿区和榆神工业园、榆横工业园、靖边能源化工园区、锦界工业园等四大园区。进一步拓展至鄂尔多斯盆地，大力发展以铁路绿色运输为主的多式联运智慧物流体系，提供从装车源头到终端客户的全流程、一体化综合物流服务。

形成“四企十方”合作多赢新格局：

通过铁路通道建设连通国铁集团、国家能源集团、陕煤集团、山东省港口集团四家企业，形成国铁太原局、西安局、呼和局、国家能源集团铁路板块、铁路物流集团、日照港、青岛港、荆州港、岳阳港、九江港十方合作共赢的“四企十方”物流共同体，“四企十方”优势互补，通过深度战略合作，提高“三西”地区煤炭外运效率并降低“三区四园”乃至鄂尔多斯盆地煤炭及其它大宗物资通道物流成本，服务国家战略。